Oels-Gnesener Eisenbahn Gesellschaft
Die Bahnstrecke Oleśnica–Chojnice (Oels–Konitz) ist eine teilweise elektrifizierte, aber auch nur noch teilweise im Personenverkehr betriebene Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Niederschlesien, Großpolen, Kujawien-Pommern und Pommern.
Siegelmarke
Geschichte
Nördlicher Abschnitt Chojnice–Gniezno (Konitz–Gnesen)
Am 1. November 1887 wurde von den Preußischen Staatseisenbahnen die Nebenbahn zwischen Gnesen und Nakel eröffnet, am 1. Oktober 1894 die Fortführung nach Konitz.
Der Sommerfahrplan Mai 1914 sah zwischen Konitz und Nakel vier Zugpaare vor, weiterhin eines zwischen Konitz und Zempelburg. Er sah vier Züge Gnesen–Nakel, zurück drei, einen Zug Nakel–Janowitz und einen Janowitz–Gnesen vor.[1]
1920 kam die Strecke zu Polen.
Im Juni 2000 wurde der Personenverkehr eingestellt.
Südlicher Abschnitt Gniezno–Oleśnica (Gnesen–Oels) Nach zirka zwei Jahren Bauzeit wurde die Hauptbahn am 30. Juni 1875 von der Oels-Gnesener Eisenbahn eröffnet. Diese Gesellschaft ging später in den Preußischen Staatseisenbahnen auf.
Der Sommerfahrplan 1914 sah fünf Zugpaare Gnesen–Krotoschin, ein Zugpaar Jarotschin–Krotoschin, einen Einzelzug Gnesen–Jarotschin sowie einen Einzelzug Miloslaw–Wreschen vor.[2] Auf dem südlichsten Abschnitt (Krotoschin–Oels) sah der Fahrplan im Fernverkehr zwei Schnellzugpaare und ein Eilzugpaar vor, im Nahverkehr sechs tägliche Zugpaare vor, ein weiteres in der Nacht von Sonntag auf Montag. Weiterhin sah er einen samstäglichen Zug Krotoschin–Militsch, einen werktäglichen Krotoschin–Freyhan und einen nur an Schultagen verkehrenden Freyhan–Krotoschin sowie abzweigende über die Bahnstrecke Großgraben–Ostrowo vor.[3]
Nördlich Freyhans kam die Strecke 1920 zu Polen, die Reststrecke 1945.
1936 verkehrten 6 Regionalzüge am Tag bis zur Grenze, davon fuhren zwei über die Grenze. Zusätzlich verkehrte ein Schnellzugpaar zwischen Breslau und Warschau über die Grenze.[4]
Bis Dezember 1975 wurde der Abschnitt Großgraben–Oels von den Polnischen Staatseisenbahnen elektrifiziert, bis November 1976 Gnesen–Jarotschin, bis Dezember 1986 Krotoschin–Großgraben, und seit November 1987 steht auch der Abschnitt Jarotschin–Krotoschin unter Strom.
Im Dezember 2012 wurde der Personenverkehr Gnesen–Jarotschin eingestellt, im Mai 2013 mit zwei werktäglichen Zugpaaren wiederaufgenommen, aber wieder eingestellt.
Auch auf dem verbliebenen Abschnitt ist der Personenverkehr gering: Zwischen Krotoschin und Jarotschin verkehren vier Zugpaare montags bis freitags, samstags, sonntags und feiertags zwei, zwischen Großgraben und Krotoschin verkehrte vor der endgültigen Einstellung im Dezember 2016 nicht einmal mehr jeden Tag eines. Zwischen Oels und Großgraben verkehren einige Nahverkehrszugpaare, die von Großgraben Richtung Ostrowo verkehren, dazu auch einige Fernzüge, die nur in Oleśnica Rataje halten.
Text: Wikipedia
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